Wypalenie zaworu wydechowego to poważna usterka, która prowadzi do znacznego pogorszenia pracy silnika i może skutkować kosztownym remontem głowicy. Zawory wydechowe pracują w ekstremalnych warunkach – są narażone na bardzo wysokie temperatury, ciśnienie i kontakt ze spalinami. Jeśli zawór nie przylega szczelnie do gniazda lub jest wykonany z niewłaściwego materiału, może dojść do jego wypalenia. Jakie są najczęstsze objawy tej awarii?
Pierwszym i najbardziej charakterystycznym objawem wypalenia zaworu wydechowego jest nierówna praca silnika, szczególnie na biegu jałowym. Silnik może szarpać, falować obrotami, a nawet gasnąć podczas postoju. Wypalony zawór nie zapewnia szczelności komory spalania, co prowadzi do spadku kompresji w danym cylindrze. Efektem jest wyraźny spadek mocy, trudności z przyspieszaniem i ospała reakcja na gaz.
Kolejnym objawem jest charakterystyczny metaliczny stuk lub cykanie dochodzące z okolic głowicy, szczególnie podczas rozruchu i pracy pod obciążeniem. Wypalony zawór może powodować także wzrost zużycia paliwa, ponieważ niesprawny cylinder nie bierze pełnego udziału w spalaniu, a komputer sterujący silnikiem próbuje kompensować brak mocy większą dawką paliwa.
W zaawansowanym stadium wypalenia zaworu pojawiają się trudności z rozruchem, dymienie z wydechu (szczególnie na biało lub niebiesko) oraz obecność niespalonego paliwa w spalinach. Często zapala się kontrolka „check engine”, a w komputerze zapisują się błędy dotyczące wypadania zapłonu lub niskiej kompresji.
Podsumowując, objawy wypalenia zaworu wydechowego to: nierówna praca silnika, spadek mocy, trudności z rozruchem, metaliczne stuki z głowicy, wzrost zużycia paliwa, dymienie i błędy sterownika. Szybka diagnostyka i naprawa pozwalają uniknąć poważniejszych uszkodzeń głowicy i całego silnika.
