Prawidłowe ciśnienie paliwa jest kluczowe dla efektywnej pracy silnika spalinowego, zarówno benzynowego, jak i wysokoprężnego. Układ zasilania paliwem musi dostarczać odpowiednią ilość paliwa pod właściwym ciśnieniem, aby zapewnić optymalny skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Nawet niewielkie odchylenia od normy mogą prowadzić do szeregu problemów eksploatacyjnych i przyspieszonego zużycia jednostki napędowej.
Zbyt niskie ciśnienie paliwa najczęściej skutkuje zubożeniem mieszanki. Silnik traci moc, przyspiesza ospale, może szarpać i mieć trudności z rozruchem. W skrajnych przypadkach dochodzi do wypadania zapłonu, nierównej pracy na biegu jałowym i gaśnięcia podczas przyspieszania. Zbyt uboga mieszanka powoduje także wzrost temperatury spalania, co prowadzi do przegrzewania tłoków i zaworów, wypalania gniazd zaworowych, a nawet uszkodzenia tłoków. Długotrwała jazda z niedostatecznym ciśnieniem paliwa może skutkować powstawaniem nagaru, wypalaniem świec zapłonowych i przyspieszonym zużyciem silnika.
Z kolei zbyt wysokie ciśnienie paliwa prowadzi do wzbogacenia mieszanki. Objawia się to dymieniem na czarno, spadkiem mocy, zwiększonym zużyciem paliwa i nierówną pracą silnika. Bogata mieszanka powoduje powstawanie nagaru na tłokach, zaworach i w układzie wydechowym, a także przyspieszone zużycie katalizatora i sondy lambda. Nadmiar paliwa może również zmywać film olejowy ze ścianek cylindrów, prowadząc do szybszego zużycia pierścieni tłokowych i gorszego smarowania.
Nieprawidłowe ciśnienie paliwa może być wynikiem zużycia lub uszkodzenia pompy paliwa, regulatora ciśnienia, zapchanego filtra paliwa, nieszczelności w układzie lub awarii czujników sterujących pracą układu zasilania. W nowoczesnych silnikach komputer pokładowy często wykrywa takie nieprawidłowości i zapisuje odpowiednie kody błędów, a nawet wprowadza silnik w tryb awaryjny, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom.
Podsumowując, nieprawidłowe ciśnienie paliwa prowadzi do nierównej pracy silnika, spadku mocy, wzrostu zużycia paliwa, przegrzewania lub dymienia oraz przyspieszonego zużycia kluczowych elementów jednostki napędowej. Szybka diagnostyka i usunięcie przyczyny są niezbędne, by uniknąć kosztownych napraw i przedłużyć żywotność silnika.
