Czym jest lepkość oleju?
Lepkość to zdolność oleju do przepływu w różnych temperaturach. Wyższa lepkość oznacza, że olej jest bardziej „gęsty” i trudniej przepływa przez kanały olejowe, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu. Zbyt gęsty olej może nie docierać szybko do wszystkich elementów silnika, co zwiększa ryzyko zużycia podczas rozruchu i w niskich temperaturach.
Konsekwencje stosowania oleju o wyższej lepkości
Stosowanie oleju o wyższej lepkości niż zalecana przez producenta może prowadzić do:
– utrudnionego smarowania podczas zimnych startów
– zwiększonego oporu przepływu i wyższego zużycia paliwa
– przegrzewania się punktowego elementów silnika
– gromadzenia się nagaru i osadów
– skrócenia żywotności silnika
Wbrew obiegowej opinii, gęstszy olej nie jest remedium na zużycie silnika czy pobieranie oleju. Może wręcz przyspieszyć degradację jednostki napędowej.
Co zalecają producenci?
Najważniejsze jest stosowanie oleju o lepkości zgodnej z homologacją producenta, nawet w silnikach z dużym przebiegiem. Jeśli silnik zaczyna pobierać olej, nie należy „naprawiać” tego stanu poprzez zmianę lepkości, lecz zdiagnozować i usunąć przyczynę (np. zużyte pierścienie tłokowe, uszczelniacze zaworowe).
Wyjątki i praktyka warsztatowa
W niektórych przypadkach, gdy producent dopuszcza kilka klas lepkości w zależności od klimatu i warunków eksploatacji, można rozważyć zmianę w ramach tych zaleceń. Jednak każda zmiana powinna być poprzedzona konsultacją z instrukcją obsługi lub specjalistą.
Podsumowanie
Stosowanie oleju o wyższej lepkości w zużytym silniku jest niezalecane i może przynieść więcej szkód niż pożytku. Najlepszą praktyką jest trzymanie się zaleceń producenta i regularna wymiana oleju oraz filtrów.
