Jak działa silnik w niskiej temperaturze?
W niedogrzanym silniku olej silnikowy nie osiąga swojej optymalnej lepkości, przez co nie smaruje efektywnie wszystkich elementów. Metalowe części, w tym pierścienie tłokowe, nie rozszerzają się do właściwych wymiarów, co prowadzi do zwiększonego tarcia i przyspieszonego zużycia.
Wpływ niedogrzania na pierścienie tłokowe
W warunkach niedogrzania:
– olej nie dociera w odpowiedniej ilości do pierścieni, przez co są one gorzej smarowane
– powstaje większe tarcie między pierścieniami a gładzią cylindra
– nagar i osady nie są wypalane, co prowadzi do zapieczenia pierścieni
– zwiększa się zużycie paliwa i emisja spalin
W dłuższej perspektywie prowadzi to do spadku kompresji, wzrostu zużycia oleju i konieczności kosztownego remontu silnika.
Objawy zużycia pierścieni spowodowanego niedogrzaniem
– wzrost zużycia oleju
– spadek mocy i kompresji
– dymienie z wydechu
– trudności z rozruchem
Wszystkie te symptomy mogą pojawić się szybciej, jeśli silnik przez długi czas pracuje w zbyt niskiej temperaturze.
Podsumowanie
Długotrwałe niedogrzanie silnika jednoznacznie przyspiesza zużycie pierścieni tłokowych. Aby uniknąć kosztownych napraw, należy dbać o sprawność układu chłodzenia i nie przeciążać silnika przed osiągnięciem temperatury roboczej. Regularna kontrola temperatury pracy i unikanie jazdy na niedogrzanym silniku to klucz do długowieczności jednostki napędowej.
