Dlaczego silnik szarpie podczas jazdy?

Szarpanie silnika podczas jazdy to jeden z najczęstszych problemów, z jakimi borykają się kierowcy samochodów zarówno z silnikami benzynowymi, jak i diesla. Objawia się ono nagłymi, nieprzyjemnymi szarpnięciami pojazdu, szczególnie podczas przyspieszania, zmiany biegów lub jazdy ze stałą prędkością. Przyczyn tego zjawiska może być wiele, a ich zignorowanie prowadzi często do poważniejszych awarii.

Najczęściej szarpanie jest efektem nieprawidłowej pracy jednego lub kilku cylindrów. Dzieje się tak, gdy do silnika nie dociera odpowiednia ilość paliwa lub powietrza, albo gdy mieszanka nie zostaje prawidłowo zapalona. Wśród najczęstszych przyczyn wymienia się:

– Zapchany filtr paliwa – długo nie wymieniany, zanieczyszczony filtr ogranicza przepływ paliwa, przez co silnik nie otrzymuje odpowiedniej dawki do pracy.
– Uszkodzone wtryskiwacze – niedostateczna ilość paliwa trafiająca do cylindrów skutkuje nierówną pracą i szarpaniem.
– Zużyta lub uszkodzona pompa paliwa – nie jest w stanie zapewnić właściwego ciśnienia paliwa, co prowadzi do przerw w zasilaniu silnika.
– Problemy z układem zapłonowym – zużyte świece zapłonowe, przewody lub cewki powodują nieefektywne spalanie mieszanki i szarpanie silnika, zwłaszcza w jednostkach benzynowych.
– Awaria czujników (np. położenia wału korbowego, wałka rozrządu) – błędne sygnały do komputera sterującego mogą zakłócić pracę silnika.
– Zanieczyszczony filtr powietrza – ogranicza dopływ powietrza do komory spalania, co wpływa na nieprawidłową pracę silnika.
– Problemy z instalacją LPG – w autach z gazem szarpanie może pojawiać się przy przełączaniu zasilania lub źle ustawionej mieszance.

Warto pamiętać, że szarpanie silnika to sygnał ostrzegawczy. Nie należy go lekceważyć, gdyż może prowadzić do poważniejszych usterek, takich jak uszkodzenie katalizatora, turbosprężarki czy nawet samego silnika. Regularna diagnostyka i serwisowanie pojazdu pozwalają uniknąć tego typu problemów oraz kosztownych napraw.