Nierówna praca silnika na biegu jałowym objawia się drganiami, falowaniem obrotów lub gaśnięciem silnika na postoju. Najczęstsze przyczyny to zużyte świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia, awaria cewki zapłonowej, zabrudzona przepustnica, nieszczelności w układzie dolotowym, wadliwy silnik krokowy lub uszkodzone wtryskiwacze. W silnikach diesla winne mogą być przelewające wtryskiwacze lub zużyte podkładki pod wtryskiwaczami. Czasem problemem są błędy w sterowniku silnika lub czujnikach. Nierówna praca silnika wpływa na komfort jazdy, zwiększa zużycie paliwa i może prowadzić do poważniejszych usterek.
