Pisk z silnika po uruchomieniu to najczęściej objaw zużycia lub poluzowania paska klinowego (napędowego), który napędza alternator, pompę wspomagania lub klimatyzację. Pisk może być też spowodowany uszkodzeniem rolki napinającej, łożyska alternatora, pompy wody lub zbyt niskim napięciem paska. Czasem przyczyną są zabrudzenia lub wilgoć na pasku. Jeśli pisk pojawia się tylko na zimnym silniku i znika po rozgrzaniu, winny jest zwykle pasek. Warto jak najszybciej wymienić zużyte elementy, by uniknąć awarii osprzętu silnika i utraty ładowania akumulatora.
