Zapowietrzenie układu paliwowego objawia się trudnościami z rozruchem, gaśnięciem silnika, szarpaniem podczas jazdy i spadkiem mocy. W autach z silnikiem diesla najczęściej powodem jest wymiana filtra paliwa, nieszczelności w przewodach lub zbyt niski poziom paliwa. Sprawdzenie polega na obserwacji przezroczystych przewodów paliwowych – obecność pęcherzyków powietrza świadczy o zapowietrzeniu. Można także nacisnąć ręczną pompkę paliwa (gruszkę) – jeśli stawia duży opór, układ jest odpowietrzony. W przypadku problemów należy odpowietrzyć układ przez pompowanie lub korzystając z odpowietrzników na filtrze paliwa. Regularna kontrola szczelności przewodów i filtrów pozwala uniknąć zapowietrzenia i problemów z pracą silnika.
