Filtr kabinowy, zwany także przeciwpyłkowym, ma bezpośredni wpływ na wydajność nawiewu w samochodzie. Zatkany lub zabrudzony filtr ogranicza przepływ powietrza, przez co nawiew działa słabiej, a klimatyzacja i ogrzewanie są mniej wydajne. Może to prowadzić do parowania szyb i nieprzyjemnego zapachu w kabinie. Regularna wymiana filtra kabinowego, najlepiej co 15-20 tysięcy kilometrów lub raz w roku, zapewnia prawidłową pracę układu wentylacyjnego i komfort jazdy. Zaniedbanie tej czynności może prowadzić do uszkodzenia dmuchawy i zwiększonego zużycia energii.
