Intercooler, czyli chłodnica powietrza doładowującego, jest standardowo stosowany w silnikach turbodoładowanych lub doładowanych kompresorem. Jego zadaniem jest schładzanie powietrza sprężanego przez turbosprężarkę lub kompresor, co zwiększa gęstość powietrza i poprawia osiągi silnika. W aucie bez turbo montaż intercoolera nie ma praktycznego sensu, ponieważ powietrze zasysane przez silnik wolnossący nie jest sprężane i nie nagrzewa się w takim stopniu, by wymagało chłodzenia. Instalacja intercoolera w takim pojeździe nie przyniesie żadnych korzyści, a wręcz może pogorszyć osiągi ze względu na dodatkowe opory przepływu powietrza. Dla silników wolnossących lepszym sposobem na poprawę osiągów jest zadbanie o sprawność układu dolotowego, czysty filtr powietrza i regularny serwis. Intercooler ma sens wyłącznie w przypadku planowanej instalacji turbo lub kompresora.
