Nierówna praca silnika nie zawsze jest związana z awarią układu zapłonowego. Owszem, zużyte świece, przewody czy cewki często powodują przerywanie pracy jednostki, ale równie dobrze przyczyną mogą być problemy z układem paliwowym (zatkany filtr, uszkodzone wtryskiwacze), nieszczelności w układzie dolotowym, zabrudzona przepustnica czy awarie czujników (np. przepływomierza, sondy lambda). W silnikach diesla nierówna praca może wynikać z problemów z wtryskiem lub kompresją. Czasem winne są błędy w sterowniku silnika lub nieprawidłowa kalibracja instalacji LPG. Dlatego przed przystąpieniem do naprawy należy wykonać dokładną diagnostykę, by ustalić rzeczywistą przyczynę problemu.
