Filtr kabinowy, zwany również przeciwpyłkowym, ma bezpośredni wpływ na cyrkulację powietrza w kabinie. Zatkany lub mocno zabrudzony filtr ogranicza przepływ powietrza przez nawiewy, co powoduje, że wilgoć z wnętrza auta nie jest skutecznie usuwana. W efekcie szyby szybciej parują, zwłaszcza przy wilgotnej pogodzie lub w zimie. Dodatkowo, brudny filtr może być siedliskiem bakterii i grzybów, które zwiększają wilgotność powietrza w aucie. Regularna wymiana filtra kabinowego – najlepiej raz w roku lub co 15-20 tysięcy kilometrów – pozwala utrzymać sprawną wentylację, ogranicza parowanie szyb i poprawia komfort jazdy.
