Dłuższy czas rozruchu silnika rano jest częstym zjawiskiem, zwłaszcza w chłodniejszych miesiącach. Przyczyną może być słabszy akumulator, który w niskich temperaturach traci część swojej pojemności. Zimny silnik wymaga więcej energii do rozruchu, a gęsty olej utrudnia obracanie wałem korbowym. W dieslach problemem bywają zużyte świece żarowe, a w benzynowych – zużyte świece zapłonowe lub przewody. Często winne są także nieszczelności w układzie paliwowym, przez co paliwo cofa się do zbiornika po dłuższym postoju. Po południu, gdy silnik i akumulator są cieplejsze, rozruch jest łatwiejszy i szybszy.
