Zawór EGR odpowiada za recyrkulację spalin i ograniczenie emisji tlenków azotu. Jego awaria lub zablokowanie w pozycji otwartej może prowadzić do nadmiernego dopływu spalin do komory spalania, co skutkuje zubożeniem mieszanki, spadkiem mocy, szarpaniem i gaśnięciem silnika na biegu jałowym lub podczas jazdy. Zabrudzony lub zacięty EGR powoduje także niestabilne obroty, trudności z rozruchem oraz zwiększone dymienie. W nowoczesnych silnikach błąd EGR jest często rejestrowany przez sterownik i sygnalizowany kontrolką „check engine”. Regularne czyszczenie i serwisowanie zaworu EGR pozwala uniknąć problemów z gaśnięciem silnika i utrzymać prawidłową pracę jednostki napędowej.
