Kontrolka ESP (system stabilizacji toru jazdy) może zapalać się nawet na suchej nawierzchni z kilku powodów. Najczęściej przyczyną jest awaria czujnika prędkości kół, czujnika skrętu kierownicy, czujnika przyspieszenia poprzecznego lub problem z magistralą CAN. Często winne są także zużyte opony, różnica w ciśnieniu powietrza lub nieprawidłowa geometria zawieszenia. W niektórych przypadkach kontrolka ESP zapala się po wymianie akumulatora, naprawach układu kierowniczego lub zawieszenia, gdy system wymaga kalibracji. Jeśli ESP działa nieprawidłowo, system może przejść w tryb awaryjny i ograniczyć funkcje stabilizacji. Warto wykonać diagnostykę komputerową, sprawdzić stan czujników i opon oraz skontrolować geometrię zawieszenia.
