Problem z utrzymaniem obrotów na biegu jałowym może mieć wiele przyczyn. Najczęściej winna jest zabrudzona lub uszkodzona przepustnica, niesprawny silnik krokowy, nieszczelności w układzie dolotowym lub awaria czujnika położenia przepustnicy. W autach z instalacją LPG problemem bywa nieprawidłowa kalibracja gazu lub zużyte wtryskiwacze gazowe. Warto sprawdzić także stan świec zapłonowych, przewodów i cewek, bo przerwy w zapłonie powodują nierówną pracę na biegu jałowym. Regularna diagnostyka i serwisowanie podstawowych elementów pozwala szybko wykryć i usunąć przyczynę problemu.
