Pęknięty wąż podciśnienia to częsta przyczyna problemów z rozruchem silnika. Przez nieszczelność do układu dolotowego dostaje się fałszywe powietrze, co zaburza skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Skutkiem jest zbyt uboga mieszanka, która utrudnia zapłon, zwłaszcza na zimnym silniku. W autach z podciśnieniowym wspomaganiem hamulców pęknięty wąż może także powodować twardy pedał hamulca. Objawami są trudności z odpaleniem, nierówna praca silnika, szarpanie i spadek mocy. Warto regularnie kontrolować stan przewodów podciśnienia i wymieniać je przy pierwszych oznakach zużycia, by zapewnić prawidłowy rozruch i pracę silnika.
