Mycie komory silnika wodą pod ciśnieniem lub nieodpowiednimi środkami może prowadzić do zalania elementów elektrycznych i elektronicznych. Najczęściej problemem są zalane świece zapłonowe, cewki, przewody wysokiego napięcia lub czujniki. Woda dostająca się do złączy i sterownika silnika powoduje zwarcia i błędy w pracy układu zapłonowego. Czasami po myciu silnika dochodzi do rozłączenia przewodów lub uszkodzenia izolacji. Przed myciem silnika należy zabezpieczyć wszystkie elementy elektryczne i unikać bezpośredniego kierowania strumienia wody na newralgiczne miejsca. Jeśli auto nie odpala po myciu, należy dokładnie osuszyć silnik i sprawdzić stan instalacji elektrycznej.
