Hałas podczas skrętu w lewo to problem, który może mieć kilka przyczyn. Najczęściej winne są zużyte przeguby napędowe, które podczas zmiany kąta pracy wydają charakterystyczne stuki, trzaski lub chrobotanie. W autach z napędem na przednie koła objawy nasilają się przy przyspieszaniu na skręconych kołach. Inną przyczyną mogą być zużyte łożyska kół – hałas narasta wraz z prędkością i zmianą obciążenia podczas skrętu. Często winne są także elementy zawieszenia, takie jak sworznie, tuleje czy amortyzatory, które po zużyciu generują stuki i skrzypienie. Warto sprawdzić również stan osłon przegubów, bo ich pęknięcie prowadzi do szybkiego zużycia elementów. Hałas może być też efektem ocierania się tarczy hamulcowej o klocki lub osłonę, szczególnie po naprawach lub wymianie części. Regularna diagnostyka i serwisowanie zawieszenia oraz układu napędowego pozwalają szybko wykryć i usunąć przyczynę hałasów przy skręcie.
