Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w każdym pojeździe, a wybór odpowiedniego rodzaju ma kluczowe znaczenie dla trwałości i sprawności silnika. Wśród kierowców panuje przekonanie, że olej syntetyczny jest zawsze lepszy od półsyntetycznego. Czy jednak rzeczywiście tak jest? Oleje syntetyczne powstają w wyniku zaawansowanych procesów chemicznych, dzięki czemu mają bardzo jednolitą strukturę molekularną, lepszą odporność na wysokie temperatury, mniejsze odparowanie oraz wyższą stabilność podczas długotrwałej eksploatacji. Zapewniają doskonałe smarowanie w szerokim zakresie temperatur, szybciej docierają do wszystkich zakamarków silnika i lepiej chronią przed zużyciem, zwłaszcza w nowoczesnych, wysokoobrotowych jednostkach. Oleje półsyntetyczne to kompromis między mineralnymi a syntetycznymi – są tańsze, mają dobre właściwości ochronne, ale gorzej znoszą ekstremalne warunki pracy i szybciej tracą swoje właściwości. Jednak nie w każdym silniku olej syntetyczny będzie najlepszym wyborem. Starsze jednostki, zaprojektowane z większymi luzami, mogą lepiej pracować na oleju półsyntetycznym, który ma nieco większą lepkość i lepiej uszczelnia zużyte elementy. W takich silnikach zastosowanie oleju syntetycznego może prowadzić do wzrostu zużycia oleju lub nawet wycieków. Podsumowując, olej syntetyczny jest lepszy dla nowoczesnych, precyzyjnie wykonanych silników, szczególnie tych z turboładowaniem, systemami start-stop czy wydłużonymi interwałami wymiany. W starszych konstrukcjach, zwłaszcza z dużym przebiegiem, warto rozważyć półsyntetyk zgodnie z zaleceniami producenta. Najważniejsze jest stosowanie oleju o odpowiedniej specyfikacji i regularna jego wymiana – to gwarantuje długą i bezproblemową pracę silnika.
