Filtr kabinowy, znany również jako filtr przeciwpyłkowy, odpowiada za oczyszczanie powietrza dostającego się do wnętrza pojazdu przez układ wentylacji i klimatyzacji. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie ma on żadnego związku z pracą silnika, jednak w praktyce jego stan może pośrednio wpływać na funkcjonowanie jednostki napędowej, zwłaszcza w nowoczesnych samochodach. Zatkany lub mocno zabrudzony filtr kabinowy ogranicza przepływ powietrza przez układ wentylacyjny, co może prowadzić do parowania szyb i pogorszenia komfortu jazdy. W pojazdach wyposażonych w automatyczną klimatyzację, komputer sterujący pracą klimatyzacji i nawiewów może zwiększać obciążenie sprężarki klimatyzacji, by osiągnąć zadane parametry. To z kolei skutkuje wzrostem obciążenia silnika, a w konsekwencji – wyższym zużyciem paliwa i nieco gorszymi osiągami. W skrajnych przypadkach, gdy filtr jest całkowicie zatkany, sprężarka klimatyzacji może pracować w nieoptymalnych warunkach, co prowadzi do jej szybszego zużycia i większego poboru mocy z silnika. Ponadto, ograniczony przepływ powietrza może powodować przegrzewanie się wnętrza pojazdu, co wymusza intensywniejszą pracę wentylatorów i kolejny wzrost obciążenia jednostki napędowej. Choć wpływ filtra kabinowego na silnik jest pośredni i niewielki, regularna wymiana tego elementu pozwala utrzymać komfort jazdy, sprawną klimatyzację oraz optymalne warunki pracy całego układu napędowego.
