Przekaźnik chłodnicy to element układu elektrycznego, który steruje włączaniem i wyłączaniem wentylatora chłodnicy w odpowiedzi na sygnały z czujnika temperatury lub sterownika silnika. Jego prawidłowe działanie jest kluczowe dla utrzymania optymalnej temperatury pracy silnika, zwłaszcza podczas postoju lub jazdy w korku.
Przekaźnik może się zacinać okresowo, szczególnie gdy jest już zużyty, skorodowany lub jego styki są zabrudzone. W takiej sytuacji wentylator chłodnicy uruchamia się nieregularnie – czasem działa prawidłowo, innym razem nie włącza się w ogóle lub wyłącza się z opóźnieniem. Objawia się to wahaniami temperatury silnika, częstszym przegrzewaniem podczas postoju oraz nieprzewidywalną pracą wentylatora.
Okresowe zacinanie się przekaźnika może być trudne do zdiagnozowania, ponieważ problem nie występuje stale. Często zdarza się, że wentylator działa poprawnie podczas jazdy próbnej, a awaria ujawnia się dopiero w określonych warunkach, np. podczas dłuższego postoju lub wysokiej temperatury otoczenia.
Podsumowując, przekaźnik chłodnicy może się zacinać okresowo, prowadząc do nieregularnej pracy wentylatora i ryzyka przegrzewania silnika. W przypadku podejrzenia takiej usterki warto wymienić przekaźnik na nowy, aby zapewnić niezawodność układu chłodzenia i uniknąć kosztownych napraw.
