Termostat w układzie chłodzenia odpowiada za kontrolę przepływu płynu chłodniczego między silnikiem a chłodnicą, utrzymując optymalną temperaturę pracy jednostki napędowej. Wielu kierowców zauważa, że objawy jego awarii nie zawsze są stałe – czasem silnik nagrzewa się prawidłowo, innym razem długo pozostaje zimny lub szybko się przegrzewa. Czy to możliwe, by termostat zawieszał się tylko okresowo?
Tak, termostat może się zawieszać tylko czasami, zwłaszcza gdy zaczyna się zużywać lub jest zanieczyszczony. Wewnątrz termostatu znajduje się element woskowy lub bimetaliczny, który pod wpływem temperatury otwiera lub zamyka zawór. Jeśli element ten jest uszkodzony, zabrudzony nagarem lub skorodowany, może pracować niestabilnie – raz otwierać się prawidłowo, a innym razem blokować się w pozycji zamkniętej lub otwartej.
Objawami okresowego zawieszania się termostatu są: nieregularne nagrzewanie silnika, wahania temperatury na wskaźniku, słabe ogrzewanie kabiny lub nagłe przegrzewanie podczas jazdy. Często zdarza się, że problem pojawia się tylko w określonych warunkach, np. podczas jazdy w korku, przy niskich temperaturach zewnętrznych lub po dłuższym postoju.
Okresowe zawieszanie się termostatu jest trudniejsze do zdiagnozowania niż całkowita awaria. Często wymaga obserwacji pracy silnika w różnych warunkach oraz kontroli temperatury górnego i dolnego węża chłodnicy. Jeśli podejrzewasz, że termostat nie działa prawidłowo, warto go wymienić profilaktycznie – koszt nowego elementu jest niewielki w porównaniu do ryzyka przegrzania silnika.
Podsumowując, termostat może zawieszać się tylko czasami, szczególnie gdy jest zanieczyszczony lub zużyty. Objawia się to nieregularną pracą układu chłodzenia i wahania temperatury silnika. W przypadku podejrzenia takiej usterki zaleca się szybką wymianę termostatu, aby uniknąć poważniejszych awarii.
