Filtr cząstek stałych (DPF) to jeden z najważniejszych elementów układu wydechowego w nowoczesnych silnikach diesla. Jego zadaniem jest zatrzymywanie i wypalanie cząstek sadzy, które powstają podczas spalania oleju napędowego. W praktyce wielu kierowców spotyka się z sytuacją, gdy na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka błędu DPF lub komunikaty o problemach z filtrem. Często pojawia się pytanie, czy jazda z takimi błędami może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika.
Błędy DPF najczęściej oznaczają, że filtr jest częściowo lub całkowicie zatkany, a proces regeneracji nie przebiega prawidłowo. Zanieczyszczony filtr powoduje wzrost ciśnienia zwrotnego w układzie wydechowym. Spaliny nie mogą być sprawnie odprowadzane, co prowadzi do zaburzeń w pracy silnika. Wzrasta temperatura i ciśnienie w komorach spalania, a to może skutkować uszkodzeniem uszczelek, głowicy, tłoków, a nawet turbosprężarki. Zbyt wysokie ciśnienie spalin przed DPF może także prowadzić do rozszczelnienia turbosprężarki i jej trwałego uszkodzenia, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą.
Kolejnym niebezpiecznym skutkiem jazdy z błędami DPF jest ryzyko rozcieńczania oleju silnikowego przez paliwo, które dostaje się do miski olejowej podczas nieudanych prób regeneracji. Wzrost poziomu oleju silnikowego prowadzi do spadku jego właściwości smarnych, co może skutkować zatarciem silnika. Dodatkowo, nieprawidłowa praca filtra DPF powoduje, że układ wtryskowy jest zmuszony do częstszych prób wypalania sadzy, co przyspiesza zużycie wtryskiwaczy i innych elementów układu paliwowego.
Ignorowanie błędów DPF skutkuje także wzrostem emisji szkodliwych substancji, co jest nie tylko niebezpieczne dla środowiska, ale również może prowadzić do niezaliczenia badania technicznego. W skrajnych przypadkach zatkany DPF powoduje, że silnik przechodzi w tryb awaryjny, ograniczając moc i możliwości jazdy, a dalsza eksploatacja może zakończyć się poważną awarią jednostki napędowej.
Podsumowując, jazda z błędami DPF jest bardzo ryzykowna i może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika oraz innych elementów układu napędowego. W przypadku pojawienia się kontrolki lub komunikatu o problemach z filtrem cząstek stałych należy jak najszybciej udać się do warsztatu i usunąć usterkę, aby uniknąć kosztownych napraw i zapewnić bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.
