Uszkodzona turbosprężarka to jedna z tych usterek, które potrafią zaskoczyć kierowcę nieoczywistymi objawami. Jednym z nich jest charakterystyczny stukot słyszalny w układzie dolotowym. Wielu właścicieli aut wyposażonych w turbo zastanawia się, czy taki dźwięk może być sygnałem poważnej awarii turbosprężarki i jakie są jego konsekwencje. Stukot w dolocie najczęściej jest efektem mechanicznego uszkodzenia elementów wirujących w turbosprężarce. Jeśli wirnik turbo ulegnie uszkodzeniu, na przykład w wyniku kontaktu łopatek z obudową, pęknięcia łopatek lub nadmiernego luzu na łożyskach, dochodzi do uderzania metalowych części o siebie. Taki dźwięk przenosi się przez przewody dolotowe i może być mylony z innymi awariami silnika, zwłaszcza jeśli towarzyszą mu drgania czy niestabilna praca jednostki napędowej. Przyczyną stukania może być także obecność ciał obcych w dolocie – fragmentów uszczelek, opiłków metalu czy innych zanieczyszczeń, które dostają się do wnętrza turbo i powodują uszkodzenia łopatek. Szczególnie niebezpieczne są sytuacje, gdy dojdzie do zatarcia turbo w wyniku braku smarowania – wtedy wirnik może całkowicie się zablokować, a kolejne próby uruchomienia silnika skutkują poważnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Stukot związany z uszkodzoną turbiną zwykle nasila się wraz ze wzrostem obrotów silnika i jest najbardziej słyszalny podczas przyspieszania lub gwałtownego dodania gazu. Często towarzyszą mu także inne objawy: wyraźny spadek mocy, dymienie z wydechu, zwłaszcza niebieskie, świadczące o spalaniu oleju, niestabilna praca silnika, pojawienie się kontrolki check engine czy wycieki oleju w okolicach turbo. Jazda z uszkodzoną turbiną i stukotem w dolocie grozi poważnymi konsekwencjami – od całkowitego zatarcia turbo, przez uszkodzenie silnika (np. dostanie się fragmentów metalu do cylindrów), aż po niebezpieczeństwo pożaru w wyniku wycieku oleju na rozgrzane elementy wydechu. Dlatego w przypadku pojawienia się stukotu należy jak najszybciej zatrzymać pojazd, skontrolować poziom oleju i stan przewodów dolotowych oraz skonsultować się z mechanikiem. Szybka reakcja, diagnostyka i ewentualna regeneracja lub wymiana turbosprężarki to podstawa bezpiecznej eksploatacji auta z doładowaniem. Ignorowanie stukotu w dolocie prowadzi do kosztownych napraw i ryzyka zniszczenia całej jednostki napędowej. Regularna kontrola stanu turbo, właściwe smarowanie i unikanie jazdy z uszkodzonymi przewodami dolotowymi to najlepsza profilaktyka przed tego typu awariami.
