Prawidłowe odpowietrzenie układu turbo jest kluczowe po każdej wymianie turbosprężarki, naprawie przewodów olejowych lub innych pracach serwisowych związanych z układem doładowania. Celem tego procesu jest usunięcie powietrza z przewodów olejowych i wnętrza turbo, aby zapewnić natychmiastowe i pełne smarowanie już od pierwszych sekund pracy silnika. Zaniedbanie tej czynności grozi zatarciem łożysk turbosprężarki, powstawaniem nagaru, a nawet całkowitym uszkodzeniem nowego turbo.
Pierwszym krokiem jest upewnienie się, że cały układ smarowania jest czysty i drożny. Należy wymienić olej silnikowy na świeży, zastosować nowy filtr oleju oraz dokładnie oczyścić przewody doprowadzające i odprowadzające olej do turbosprężarki. Wszelkie zanieczyszczenia, resztki starego oleju czy opiłki metalu mogą utrudnić odpowietrzenie i skrócić żywotność turbo.
Następnie, przed pierwszym uruchomieniem silnika, należy ręcznie wypełnić turbosprężarkę olejem. Najlepiej zrobić to przez otwór zasilający olej, wlewając powoli świeży olej silnikowy, aż zacznie wypływać z otworu powrotnego. Pozwala to na usunięcie powietrza z wnętrza turbo i zapewnia, że łożyska są odpowiednio nasmarowane już od pierwszego obrotu wałka.
Kolejnym krokiem jest odpowietrzenie przewodów olejowych. W tym celu można odłączyć przewód zapłonowy lub wtryskiwacze (w zależności od typu silnika), aby uniemożliwić rozruch silnika, a następnie przez kilka sekund kręcić rozrusznikiem. Dzięki temu pompa oleju zacznie tłoczyć olej przez cały układ, wypychając powietrze z przewodów i wnętrza turbosprężarki. Po kilku takich próbach należy sprawdzić, czy z przewodu powrotnego turbo wypływa czysty olej bez pęcherzyków powietrza.
Po zakończeniu odpowietrzania można podłączyć wszystkie przewody, zamontować filtr powietrza i uruchomić silnik. Przez pierwsze kilkadziesiąt sekund pracy należy obserwować, czy nie pojawiają się wycieki oleju, nietypowe dźwięki z okolic turbo oraz czy ciśnienie oleju utrzymuje się w normie. Warto również przez pierwsze kilkanaście minut pracy unikać wysokich obrotów i dużego obciążenia silnika, aby nowa turbosprężarka mogła się „ułożyć” i prawidłowo nasmarować.
Podsumowując, prawidłowa procedura odpowietrzania układu turbo polega na wymianie oleju i filtra, ręcznym zalaniu turbo olejem, odpowietrzeniu przewodów przez kręcenie rozrusznikiem bez uruchamiania silnika oraz kontroli szczelności i pracy turbo po pierwszym uruchomieniu. Zaniedbanie tej czynności grozi poważnymi uszkodzeniami nowej turbosprężarki już na starcie, dlatego warto poświęcić kilka minut na dokładne wykonanie całej procedury i cieszyć się bezawaryjną pracą układu doładowania przez długi czas.
