Niedrożny katalizator to poważny problem, który może znacząco wpłynąć na pracę silnika z turbosprężarką. Katalizator, będący kluczowym elementem układu wydechowego, odpowiada za oczyszczanie spalin z szkodliwych substancji, ale z czasem może ulec zapchaniu przez nagar, cząstki stałe czy resztki niespalonego paliwa. W przypadku aut z turbo skutki niedrożności katalizatora są szczególnie dotkliwe, ponieważ turbosprężarka jest bardzo wrażliwa na wszelkie zaburzenia przepływu spalin.
Jednym z pierwszych objawów niedrożnego katalizatora jest wyraźny spadek mocy silnika. Turbosprężarka napędzana jest energią spalin, które muszą swobodnie przepływać przez układ wydechowy. Jeśli katalizator jest zapchany, spaliny napotykają opór, co ogranicza prędkość obrotową wirnika turbo i prowadzi do spadku ciśnienia doładowania. Kierowca może odczuć, że samochód jest ospały, reakcja na gaz jest powolna, a przyspieszanie – zwłaszcza na wyższych biegach – mocno ograniczone.
Kolejnym objawem jest wzrost temperatury spalin (EGT). Niedrożny katalizator powoduje, że gorące spaliny nie mogą opuścić komory spalania z odpowiednią prędkością, co prowadzi do przegrzewania turbosprężarki, zaworów wydechowych i całego układu wydechowego. Przegrzewanie może skutkować powstawaniem nagaru, zatarciem turbo, a nawet pęknięciem głowicy silnika.
Niedrożny katalizator objawia się także niestabilną pracą silnika – szarpaniem, falowaniem obrotów, a nawet gaśnięciem przy gwałtownym odjęciu gazu. W skrajnych przypadkach silnik może mieć trudności z uruchomieniem lub całkowicie odmówić posłuszeństwa. Dodatkowo, komputer sterujący silnikiem może wykryć nieprawidłowości w przepływie spalin i przejść w tryb awaryjny, ograniczając moc i zapisując błędy związane z układem wydechowym.
Częstym objawem niedrożności katalizatora jest również dymienie z wydechu – czarny dym świadczy o zbyt bogatej mieszance, a niebieski o spalaniu oleju, który może przedostawać się do układu wydechowego przez uszkodzone uszczelniacze turbo. W przypadku poważnych blokad, np. całkowitego zatkania katalizatora, silnik może nawet nie dać się uruchomić lub zgasnąć podczas jazdy.
Podsumowując, objawy niedrożnego katalizatora w aucie z turbo to spadek mocy, wzrost temperatury spalin, niestabilna praca silnika, dymienie z wydechu, tryb awaryjny oraz ryzyko poważnych uszkodzeń turbosprężarki i jednostki napędowej. W przypadku podejrzenia niedrożności katalizatora należy jak najszybciej przeprowadzić diagnostykę i usunąć przyczynę, aby przywrócić pełną sprawność układu wydechowego i doładowania.
