Wycieki oleju do intercoolera to problem, który może pojawić się w samochodach z turbosprężarką i jest sygnałem, że coś niedobrego dzieje się w układzie doładowania lub smarowania. Choć niewielkie ilości oleju w intercoolerze są do pewnego stopnia normalne (pochodzą z oparów oleju z odmy silnika), to większe ilości świadczą o poważniejszych problemach i mogą prowadzić do szeregu negatywnych skutków.
Jednym z pierwszych i najbardziej zauważalnych skutków wycieku oleju do intercoolera jest spadek wydajności chłodzenia powietrza doładowującego. Olej osadzający się na ściankach intercoolera tworzy warstwę izolacyjną, która utrudnia wymianę ciepła między powietrzem a aluminiowymi żebrami chłodnicy. W efekcie powietrze trafiające do cylindrów jest cieplejsze, mniej gęste i zawiera mniej tlenu, co prowadzi do spadku mocy, gorszych osiągów oraz wzrostu ryzyka spalania stukowego.
Kolejnym skutkiem jest zanieczyszczenie układu dolotowego. Olej przedostający się przez intercooler trafia dalej do kolektora ssącego, a następnie do komór spalania. Tam może osadzać się na zaworach, tłokach i ściankach cylindrów, prowadząc do powstawania nagaru, pogorszenia szczelności pierścieni tłokowych, zwiększonego zużycia oleju oraz wzrostu emisji spalin. Nagromadzenie oleju w dolocie może także powodować nierówną pracę silnika, falowanie obrotów, szarpanie, a nawet gaśnięcie przy niskich obrotach.
Wycieki oleju do intercoolera są często objawem zużycia lub uszkodzenia uszczelnień i łożysk turbosprężarki. Jeśli turbo „przepuszcza” olej do strony dolotowej, oznacza to, że jej stan techniczny jest już mocno pogorszony i wymaga pilnej diagnostyki oraz naprawy. Ignorowanie tego problemu może prowadzić do całkowitego zatarcia turbosprężarki, a w skrajnych przypadkach – do tzw. „runaway diesel” w silnikach wysokoprężnych, czyli niekontrolowanego wzrostu obrotów spowodowanego spalaniem oleju zamiast paliwa.
Warto również pamiętać, że olej w intercoolerze zwiększa ryzyko wycieków zewnętrznych. Gromadzący się olej może wydostawać się przez nieszczelności w przewodach lub samym intercoolerze, powodując zabrudzenie komory silnika, nieprzyjemny zapach i ryzyko pożaru, zwłaszcza jeśli olej trafi na gorące elementy wydechu.
Podsumowując, skutki wycieku oleju do intercoolera to: spadek wydajności chłodzenia powietrza, spadek mocy, powstawanie nagaru, wzrost zużycia oleju, nierówna praca silnika, ryzyko poważnych uszkodzeń turbosprężarki oraz układu dolotowego, a także zagrożenie pożarowe. W przypadku wykrycia większych ilości oleju w intercoolerze należy jak najszybciej zdiagnozować przyczynę i usunąć usterkę, aby uniknąć kosztownych napraw i poważnych awarii silnika.
