Tak, filtr paliwa może się zapchać nawet po jednym tankowaniu, choć jest to sytuacja stosunkowo rzadka i zazwyczaj związana z wyjątkowo zanieczyszczonym paliwem. Filtr paliwa został zaprojektowany tak, by chronić układ zasilania silnika przed cząstkami stałymi, wodą, parafiną, rdzą czy innymi zanieczyszczeniami, które mogą znajdować się w paliwie. Jednak gdy ilość zanieczyszczeń przekroczy możliwości filtracyjne, filtr może ulec zatkaniu bardzo szybko – nawet po jednym, pechowym tankowaniu.
Najczęstszą przyczyną gwałtownego zapchania filtra paliwa jest zatankowanie paliwa złej jakości na niesprawdzonej stacji. Może się zdarzyć, że do baku trafi paliwo z dużą ilością wody, opiłków metalu, rdzy, osadów organicznych lub parafiny (szczególnie w przypadku diesla zimą). W takich warunkach filtr bardzo szybko się zapełnia, a jego przepustowość gwałtownie spada.
Objawy zapchania filtra paliwa po jednym tankowaniu pojawiają się zwykle nagle. Silnik zaczyna tracić moc, pojawia się szarpanie podczas przyspieszania, trudności z rozruchem, a nawet gaśnięcie na wolnych obrotach. W nowoczesnych samochodach komputer pokładowy może zarejestrować błędy dotyczące ciśnienia paliwa lub pracy wtryskiwaczy, a na desce rozdzielczej zapali się kontrolka check engine. W przypadku diesli z czujnikiem wody w filtrze może pojawić się komunikat o obecności wody w paliwie.
Warto pamiętać, że zapchanie filtra paliwa po jednym tankowaniu jest szczególnie niebezpieczne dla nowoczesnych silników wysokoprężnych z układem common rail. Wtryskiwacze i pompa wysokiego ciśnienia są bardzo wrażliwe na obecność zanieczyszczeń, a ich uszkodzenie wiąże się z wysokimi kosztami naprawy.
Co zrobić, jeśli po tankowaniu pojawią się objawy zapchania filtra paliwa? Przede wszystkim należy jak najszybciej zatrzymać samochód, aby nie doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń. Następnie warto wymienić filtr paliwa na nowy i – jeśli to możliwe – spuścić paliwo z baku oraz przepłukać układ. W przypadku stwierdzenia obecności wody lub dużych ilości osadów warto zgłosić sprawę do stacji paliw i zachować paragon, co może być pomocne przy ewentualnych roszczeniach.
Podsumowując, filtr paliwa może się zapchać nawet po jednym tankowaniu, jeśli paliwo było wyjątkowo zanieczyszczone. Objawia się to spadkiem mocy, szarpaniem, trudnościami z rozruchem i błędami w komputerze pokładowym. Regularna wymiana filtra, tankowanie na sprawdzonych stacjach i szybka reakcja na pierwsze objawy to najlepsza ochrona przed poważnymi awariami układu paliwowego.
