Pomiar napięcia na kostce świateł mijania to jedna z podstawowych czynności diagnostycznych, gdy kierowca podejrzewa problemy z działaniem reflektorów. Objawy takie jak słabe świecenie żarówek, ich całkowity brak reakcji po włączeniu świateł czy migotanie mogą wskazywać na problemy z zasilaniem, masą lub samą kostką. Aby jednak postawić trafną diagnozę, niezbędne jest sprawdzenie, czy do reflektora w ogóle dociera odpowiednie napięcie.
Pierwszym krokiem przed przystąpieniem do pomiaru jest zapewnienie bezpieczeństwa. Choć prąd w instalacji samochodowej nie jest groźny dla życia, niewłaściwe podłączenie miernika może spowodować zwarcie, przepalenie bezpieczników lub uszkodzenie instalacji. Warto też unikać pracy przy włączonym silniku, zwłaszcza jeśli nie mamy doświadczenia w obsłudze multimetru.
Do sprawdzenia napięcia na kostce potrzebny będzie miernik uniwersalny, ustawiony na zakres napięcia stałego. Po zdjęciu wtyczki z reflektora należy zidentyfikować przewód zasilający światła mijania – zwykle oznaczony jako „+” i obecny w instrukcji serwisowej auta lub dostępny w schemacie elektrycznym pojazdu. Drugim biegunem miernika należy dotknąć punktu masy – może to być przewód oznaczony jako „–”, metalowa część karoserii lub dedykowany pin we wtyczce.
Po włączeniu świateł mijania zapłonem lub przełącznikiem należy odczytać napięcie na mierniku. Prawidłowa wartość powinna wynosić w granicach od 12 do 14 woltów, w zależności od stanu akumulatora i napięcia ładowania. Jeśli napięcie jest znacznie niższe, może to świadczyć o słabym styku, skorodowanej wtyczce, problemie z masą lub zużytym przekaźniku. Brak napięcia może oznaczać przepalony bezpiecznik, uszkodzenie wiązki lub awarię w module sterującym światłami.
Warto również przeprowadzić pomiar napięcia pod obciążeniem, czyli z podłączoną żarówką. Zdarza się, że w stanie jałowym napięcie wygląda poprawnie, ale przy pracy reflektora spada poniżej wartości wymaganej do jego prawidłowego działania. W takim przypadku winowajcą może być zbyt wysoka rezystancja na połączeniu, utlenione styki lub uszkodzenie przewodu.
Pomiar napięcia na kostce świateł mijania to nie tylko prosta czynność serwisowa, ale też skuteczny sposób na uniknięcie niepotrzebnej wymiany sprawnych elementów. Zanim zdecydujemy się na montaż nowych żarówek czy reflektorów, warto sięgnąć po miernik i sprawdzić, czy problem nie tkwi w zasilaniu. To narzędzie potrafi powiedzieć więcej, niż niejedna kontrolka na desce rozdzielczej.
