Nierówna praca silnika po deszczu to problem, z którym boryka się wielu kierowców, zwłaszcza w starszych pojazdach lub tych, które nie były regularnie serwisowane. Najczęstszą przyczyną jest wilgoć dostająca się do układu zapłonowego. Wilgoć powoduje przebicia prądu na przewodach zapłonowych, świecach lub cewkach, co prowadzi do przerw w zapłonie i nierównej pracy jednostki. Szczególnie narażone są stare, popękane przewody, nieszczelna kopułka aparatu zapłonowego lub zabrudzone styki. W nowoczesnych autach problem może dotyczyć czujników lub złączy elektrycznych, które nie są odpowiednio zabezpieczone przed wilgocią. Objawy to szarpanie, spadek mocy, trudności z rozruchem, a czasem nawet gaśnięcie silnika. Wilgoć może dostać się do układu również przez nieszczelności w komorze silnika lub po myciu pojazdu. Często problem ustępuje po wysuszeniu elementów układu zapłonowego, ale jeśli objawy się powtarzają, należy wymienić zużyte przewody, kopułkę lub uszczelnić połączenia. Pomocne są także preparaty do zabezpieczania styków przed wilgocią. Regularna konserwacja i wymiana elementów układu zapłonowego pozwalają uniknąć takich problemów i zapewniają pewną pracę silnika niezależnie od warunków atmosferycznych.
