Brak iskry w układzie zapłonowym to jedna z głównych przyczyn zalania świec zapłonowych. Gdy podczas próby uruchomienia silnika nie dochodzi do wytworzenia iskry na elektrodach świecy, mieszanka paliwowo-powietrzna trafiająca do cylindra nie zostaje zapalona. W efekcie paliwo gromadzi się na elektrodach świecy, powodując ich zalanie. Najczęściej sytuacja taka występuje zimą, gdy komputer pokładowy podaje większą ilość paliwa w celu ułatwienia rozruchu, a świece są już częściowo zużyte i generują słabą iskrę. Zalanie świec prowadzi do ich zanieczyszczenia, pokrycia nagarem lub nawet zaolejenia, co dodatkowo pogarsza warunki zapłonu i może całkowicie uniemożliwić uruchomienie silnika. Brak iskry może być spowodowany uszkodzeniem przewodów zapłonowych, cewki, modułu zapłonowego lub czujnika położenia wału korbowego. W takiej sytuacji należy wykręcić świece, dokładnie je oczyścić i osuszyć, a następnie sprawdzić, czy po podłączeniu do przewodu zapłonowego pojawia się na nich wyraźna iskra. Jeśli nie, konieczna jest diagnostyka całego układu zapłonowego. Regularna kontrola świec i elementów zapłonu pozwala uniknąć tego typu problemów, a w razie zalania świec szybka reakcja i usunięcie przyczyny braku iskry umożliwia przywrócenie sprawności silnika.
