Cewka zapłonowa jest jednym z kluczowych elementów układu zapłonowego, a jej jakość ma bezpośredni wpływ na pracę silnika, osiągi oraz trwałość całego układu. Zamienniki niskiej jakości, choć często kuszą niską ceną, mogą powodować szereg problemów, które są nie tylko uciążliwe, ale także groźne dla silnika. Jednym z pierwszych objawów wadliwej cewki zamiennika jest trudność z rozruchem silnika, zwłaszcza na zimno. Silnik może odpalać z opóźnieniem, kręcić dłużej niż zwykle lub w ogóle nie podejmować pracy. Kolejnym sygnałem jest nierówna, szarpana praca silnika – szczególnie na biegu jałowym, ale także podczas przyspieszania czy jazdy ze stałą prędkością. Charakterystyczne jest również wypadanie zapłonów w jednym lub kilku cylindrach, co objawia się wyraźnym spadkiem mocy, falowaniem obrotów i szarpaniem pojazdu. W przypadku cewek niskiej jakości często pojawia się także zwiększone zużycie paliwa, ponieważ silnik nie jest w stanie efektywnie spalać mieszanki. Drgania silnika przy wyższych obrotach, wzrost emisji spalin, a nawet zapalona kontrolka „check engine” to kolejne symptomy, które mogą wskazywać na problem z cewką. Zamienniki o słabej izolacji są bardziej podatne na wilgoć, przegrzewanie i uszkodzenia mechaniczne, co prowadzi do szybkiego zużycia i konieczności ponownej wymiany. W skrajnych przypadkach wadliwa cewka może uszkodzić także inne elementy układu zapłonowego, takie jak świece czy przewody, a nawet doprowadzić do poważniejszych awarii silnika. Dlatego wybierając cewkę, warto postawić na sprawdzone marki i unikać najtańszych zamienników, które mogą okazać się pozorną oszczędnością i źródłem kosztownych problemów.
