Nieszczelność w układzie dolotowym powietrza ma istotny wpływ na pracę całego silnika, w tym również na jakość i skuteczność iskry zapłonowej. Gdy do cylindrów dostaje się zbyt dużo powietrza, mieszanka paliwowo-powietrzna staje się zbyt uboga, co utrudnia powstanie silnej iskry i prawidłowe zapłonienie mieszanki. W efekcie silnik może pracować nierówno, pojawiają się wypadania zapłonu, szarpanie oraz trudności z rozruchem. Uboga mieszanka wymaga wyższej energii iskry, a jeśli układ zapłonowy jest już częściowo zużyty, może nie być w stanie sprostać tym wymaganiom. Dodatkowo, nieszczelność dolotu może prowadzić do wzrostu ciśnienia w cylindrze, co sprzyja powstawaniu spalania stukowego i zwiększa ryzyko uszkodzenia świec oraz cewek. Objawami nieszczelności są także gwizdanie turbiny, dymienie na czarno oraz spadek mocy. Aby wykluczyć wpływ nieszczelności na iskrę, należy regularnie sprawdzać stan przewodów, uszczelek i elementów dolotu, a w razie wykrycia problemów niezwłocznie je usunąć. Prawidłowo działający układ dolotowy to gwarancja stabilnej pracy zapłonu i optymalnych osiągów silnika.
