Błędne kodowanie funkcji doświetlania zakrętów to problem, który coraz częściej pojawia się w nowoczesnych samochodach wyposażonych w zaawansowane systemy oświetlenia. Doświetlanie zakrętów polega na automatycznym włączaniu dodatkowych świateł (np. przeciwmgielnych lub dedykowanych LED) podczas skrętu kierownicą, co poprawia widoczność na łuku drogi i zwiększa bezpieczeństwo jazdy nocą. Jeśli kodowanie tej funkcji zostanie wykonane nieprawidłowo, objawy mogą być bardzo różnorodne. Najczęściej spotykane to brak reakcji świateł doświetlających podczas skrętu, uruchamianie się ich w nieodpowiednich momentach (np. przy włączeniu świateł przeciwmgielnych, a nie podczas skrętu), migotanie lub całkowity brak działania. W niektórych przypadkach po błędnym kodowaniu pojawia się konflikt z innymi funkcjami oświetlenia, np. adaptacyjnymi reflektorami, co prowadzi do błędów na desce rozdzielczej, komunikatów o awarii świateł lub ograniczenia działania innych systemów (np. asystenta pasa ruchu). Zdarza się, że po zmianie kodowania światła doświetlające przestają działać w trybie automatycznym, uruchamiają się tylko ręcznie lub w ogóle nie reagują na ruch kierownicy. W pojazdach z systemem CAN błędne kodowanie może powodować zakłócenia w komunikacji między modułami, co skutkuje niestabilnością pracy całego systemu oświetlenia. Rozwiązaniem problemu jest powrót do ustawień fabrycznych, ponowne zakodowanie funkcji zgodnie z instrukcją producenta oraz sprawdzenie kompatybilności wszystkich modułów. W przypadku trudności warto skorzystać z pomocy serwisu lub specjalisty od elektroniki samochodowej, który przeprowadzi diagnostykę i poprawne kodowanie funkcji doświetlania zakrętów.
