Brak iskry tylko na jednym cylindrze to objaw, który wskazuje na lokalny problem w układzie zapłonowym. Najczęstszą przyczyną jest uszkodzona świeca zapłonowa – jeśli jest zużyta, zabrudzona lub uszkodzona mechanicznie, nie generuje iskry, co prowadzi do wypadania zapłonu na konkretnym cylindrze. Kolejnym powodem może być uszkodzony przewód zapłonowy – przerwa w ciągłości, przetarcie, zaśniedzenie końcówek lub przebicie izolacji powodują, że wysokie napięcie nie dociera do świecy. W silnikach z indywidualnymi cewkami częstym winowajcą jest awaria jednej cewki, która nie dostarcza napięcia do przypisanego cylindra. Rzadziej przyczyną mogą być problemy z modułem zapłonowym, sterownikiem silnika lub uszkodzonym czujnikiem położenia wału. Objawy to nierówna praca silnika, spadek mocy, szarpanie, trudności z rozruchem i pojawienie się kontrolki check engine. Diagnostykę należy rozpocząć od zamiany świec, przewodów i cewek między cylindrami – jeśli problem „przenosi się” wraz z elementem, to on jest winny. Warto także sprawdzić kompresję w cylindrze i wykonać diagnostykę komputerową, by wykluczyć poważniejsze uszkodzenia mechaniczne.
