Wymiana cewek zapłonowych to często pierwszy krok w diagnostyce nierównej pracy silnika, jednak zdarza się, że mimo zamontowania nowych cewek problem nie ustępuje. Przyczyną może być kilka czynników. Po pierwsze, nierówna praca silnika może wynikać z uszkodzonych lub zużytych świec zapłonowych – jeśli nie zostały wymienione razem z cewkami, słaba iskra nadal będzie powodować wypadanie zapłonu. Kolejnym powodem mogą być przewody zapłonowe – mikropęknięcia, przetarcia lub wysoka rezystancja prowadzą do utraty energii i nieregularnej pracy cylindrów. Warto także sprawdzić układ paliwowy – zapchane wtryskiwacze, słaba pompa paliwa lub nieszczelności w dolocie powodują, że mieszanka jest zbyt uboga lub bogata, co skutkuje szarpaniem i falowaniem obrotów. Nierówna praca może być także efektem uszkodzenia czujnika położenia wału, niskiej kompresji w jednym z cylindrów, awarii sterownika silnika lub błędów w oprogramowaniu. W niektórych przypadkach problem leży w złym montażu cewek – niedopchnięte wtyczki, pomylone przewody lub uszkodzone złącza mogą powodować przerywanie zapłonu. Kompleksowa diagnostyka, obejmująca sprawdzenie wszystkich elementów układu zapłonowego, paliwowego i mechanicznego, jest kluczowa dla przywrócenia prawidłowej pracy silnika.
