Słaby, zużyty lub uszkodzony przegub ma istotny wpływ na pracę napędu 4×4, niezależnie od tego, czy mowa o układzie stałego czy dołączanego napędu na cztery koła. Przeguby napędowe odpowiadają za płynne przekazywanie momentu obrotowego na każde z kół, kompensując jednocześnie ruchy zawieszenia oraz zmiany kąta pracy półosi. W układach 4×4 obciążenia są jeszcze większe niż w autach z napędem na jedną oś, szczególnie podczas jazdy w terenie, na śliskiej nawierzchni czy przy dynamicznych manewrach. Słaby przegub może powodować wibracje, stuki i szarpanie, które przenoszą się na całą linię napędową, a w skrajnych przypadkach prowadzą do utraty napędu na jedną z osi. Objawy takie jak metaliczne stukanie podczas skręcania, drgania przy przyspieszaniu czy luz podczas ruszania to sygnały, że przegub wymaga natychmiastowej wymiany. Ignorowanie tych objawów w aucie z napędem 4×4 może skutkować uszkodzeniem mechanizmu różnicowego, półosi, a nawet skrzyni biegów. Regularna kontrola i szybka reakcja na pierwsze symptomy zużycia przegubów to podstawa niezawodnej pracy napędu 4×4 i bezpieczeństwa jazdy w trudniejszych warunkach.
