Sprawdzenie bicia półosi w domowych warunkach można wykonać na kilka sposobów. Najprościej jest unieść auto i ręcznie obracać kołem, obserwując czy półoś obraca się równo, bez widocznych odchyleń na boki. Można także chwycić półoś w dłonie i powoli obracać – jeśli wyczuwalne są wyraźne przeskoki, opory lub półoś „bije” na boki, świadczy to o jej skrzywieniu. Bardziej precyzyjnie bicie półosi można sprawdzić za pomocą czujnika zegarowego – wystarczy zamocować go do stabilnego elementu nadwozia i przyłożyć końcówkę do półosi, a następnie obracać kołem i obserwować wskazania. Dopuszczalne bicie półosi to zwykle setne części milimetra – większe wartości oznaczają konieczność wymiany lub prostowania elementu. W przypadku podejrzenia poważnego skrzywienia najlepiej zdemontować półoś i oddać ją do sprawdzenia w specjalistycznym warsztacie.
