Nierównomierne zużycie przegubu objawia się przede wszystkim nieregularnymi stukami, które mogą pojawiać się tylko w określonych położeniach kół lub podczas jazdy po nierównościach. Często dźwięki są słyszalne tylko przy skręcie w jedną stronę lub podczas przyspieszania na łuku. Może wystąpić również wyczuwalne szarpanie lub drgania, które nie są stałe, lecz pojawiają się cyklicznie, w zależności od położenia półosi. Nierównomierne zużycie powoduje także, że przegub może wydawać różne dźwięki w zależności od obciążenia – np. cichnie podczas jazdy na wprost, a hałasuje przy skręcie. Przy oględzinach po demontażu można zauważyć miejscowe wżery, przebarwienia lub ślady przegrzania na bieżniach i kulkach. Regularna kontrola i szybka reakcja na pierwsze objawy pozwalają uniknąć poważniejszych uszkodzeń układu napędowego.
