Przegub napędowy, choć nie jest bezpośrednio elementem układów ESP i ABS, ma na nie istotny wpływ pośredni. Uszkodzony lub zużyty przegub może powodować wibracje, nierównomierne przenoszenie napędu i powstawanie luzów, które zaburzają prawidłową pracę czujników prędkości obrotowej kół – kluczowych dla działania ESP i ABS. W skrajnych przypadkach, gdy przegub ma duży luz lub dochodzi do jego uszkodzenia, sygnały z czujników mogą być zniekształcone, co prowadzi do błędnych reakcji systemów stabilizacji toru jazdy i zapobiegania poślizgom. Dodatkowo, awaria przegubu może prowadzić do uszkodzenia pierścieni impulsowych lub czujników ABS, co skutkuje zapaleniem się kontrolek ostrzegawczych i ograniczeniem działania systemów bezpieczeństwa. Dlatego sprawny przegub jest warunkiem prawidłowej pracy ESP i ABS oraz skutecznego działania elektronicznych układów wspomagających jazdę.
