Naprawa wału napędowego bez wyważania jest teoretycznie możliwa, ale niezalecana i może prowadzić do poważnych problemów eksploatacyjnych. Każda ingerencja w wał – wymiana krzyżaka, podpory czy przegubu – zaburza fabryczne wyważenie tego elementu. Niewyważony wał generuje wibracje, które odczuwalne są w kabinie, na kierownicy i mogą prowadzić do przyspieszonego zużycia łożysk, przegubów, podpór oraz innych elementów układu napędowego. Wibracje te nie tylko obniżają komfort jazdy, ale także mogą powodować uszkodzenia elektroniki i odkręcanie się śrub mocujących. Profesjonalna naprawa wału zawsze powinna kończyć się jego wyważeniem na specjalistycznej wyważarce. Tylko wtedy można mieć pewność, że układ napędowy będzie pracował cicho, płynnie i bezpiecznie nawet przy dużych prędkościach.
