Uszkodzony przegub, szczególnie zewnętrzny, podczas cofania objawia się charakterystycznym stukaniem, strzelaniem lub metalicznym „klikaniem”, które nasila się przy skręconych kołach. Najlepiej usłyszeć ten objaw cofając powoli na parkingu z maksymalnie skręconą kierownicą – dźwięki są wtedy najbardziej wyraźne i powtarzalne. Im szybciej cofasz, tym częściej słychać stuknięcia. W przypadku przegubu wewnętrznego mogą pojawić się także wibracje przenoszone na nadwozie podczas cofania. Jeśli po wymianie zawieszenia lub innych elementów pojawiły się nowe dźwięki przy cofaniu, warto sprawdzić stan przegubów i półosi. Regularna kontrola i szybka reakcja na pierwsze objawy pozwalają uniknąć poważniejszych awarii napędu.
