Przesunięcie osiowe wału napędowego objawia się szeregiem wyraźnych symptomów podczas jazdy. Najczęstszym objawem są nietypowe wibracje i drgania wyczuwalne w kabinie, na kierownicy lub podłodze, które nasilają się wraz ze wzrostem prędkości. Można także zauważyć metaliczne stuki spod podłogi, szczególnie podczas przyspieszania lub zmiany obciążenia. Przesunięcie wału powoduje również wzrost hałasu pracy napędu oraz może prowadzić do nadmiernego nagrzewania się elementów wału i podpór. W zaawansowanych przypadkach występują trudności w zmianie biegów, spadek mocy napędowej oraz nierównomierne zużycie opon. Objawy te są wynikiem niewspółosiowości wału, która prowadzi do pulsacyjnego przenoszenia momentu obrotowego, zwiększonego tarcia i szybszego zużycia łożysk oraz uszczelnień. Regularna kontrola ustawienia i wyważenia wału pozwala uniknąć poważniejszych awarii oraz kosztownych napraw.
