W trybie sportowym przeguby napędowe są poddawane znacznie większym obciążeniom niż podczas zwykłej jazdy. Agresywne przyspieszanie, szybkie zmiany kierunku, dynamiczne ruszanie na skręconych kołach i wyższe prędkości obrotowe sprawiają, że przeguby muszą przenosić większy moment obrotowy pod większym kątem. W efekcie rośnie temperatura pracy, zwiększa się tarcie wewnętrzne, a smar szybciej się zużywa. W trybie sportowym szybciej ujawniają się wszelkie luzy, zużycie bieżni czy uszkodzenia osłon. Objawy, takie jak stuki, terkotanie czy wibracje, mogą pojawić się wcześniej niż podczas spokojnej jazdy. Regularna kontrola stanu przegubów i osłon jest szczególnie ważna w autach często używanych w trybie sportowym, aby uniknąć nagłej awarii napędu.
