Drgania przy dużych prędkościach są zwykle kojarzone z problemami z wyważeniem kół, felg czy wału napędowego, jednak sprzęgło również może być źródłem tego typu objawów. Szczególnie w autach z kołem dwumasowym, zużycie lub uszkodzenie tego elementu prowadzi do przenoszenia drgań skrętnych na cały układ napędowy, a w konsekwencji na nadwozie. Gdy tarcza sprzęgła jest nierównomiernie zużyta, ma wyłamane tłumiki drgań lub jest zaolejona, może powodować wibracje wyczuwalne przy wyższych prędkościach i podczas przyspieszania. W przypadku sprzęgieł z niewyważonym dociskiem lub tarczą, powstają charakterystyczne pulsacje, które nasilają się wraz ze wzrostem obrotów silnika. Drgania mogą być również skutkiem niewłaściwego montażu sprzęgła, przekoszenia tarczy lub zastosowania nieoryginalnych, źle dobranych części. Objawy te mogą być mylone z problemami zawieszenia, jednak jeśli drgania ustępują po wciśnięciu sprzęgła lub pojawiają się tylko podczas przenoszenia napędu, warto skontrolować stan sprzęgła i koła dwumasowego. W skrajnych przypadkach jazda z takim objawem prowadzi do przyspieszonego zużycia łożysk skrzyni biegów i innych elementów układu napędowego.
