Jazda w korku z włączoną klimatyzacją może przyspieszyć zużycie koła dwumasowego, choć nie jest to jedyny czynnik wpływający na jego trwałość. W korkach często dochodzi do częstego ruszania, zatrzymywania się i pracy na półsprzęgle – to właśnie wtedy dwumasa jest najbardziej obciążona, bo musi tłumić drgania i szarpnięcia przy niskich prędkościach obrotowych. Dodatkowo, włączona klimatyzacja zwiększa obciążenie silnika na biegu jałowym, co może powodować mocniejsze drgania i większe siły przenoszone na dwumasę. W dłuższej perspektywie prowadzi to do szybszego wypracowania sprężyn tłumiących i smaru w kole dwumasowym. Aby ograniczyć zużycie dwumasy, warto unikać długotrwałej jazdy na półsprzęgle, płynnie ruszać i nie przeciążać silnika, zwłaszcza w korkach i podczas upałów.
