Gwałtowne hamowanie to sytuacja, która może znacząco obciążyć koło dwumasowe i przyspieszyć jego zużycie. Aby sprawdzić stan dwumasy po takim zdarzeniu, warto wykonać kilka kroków diagnostycznych, które pozwolą ocenić jej kondycję bez konieczności demontażu. Pierwszym krokiem jest obserwacja objawów podczas jazdy – jeśli po gwałtownym hamowaniu pojawiają się drgania przenoszone na nadwozie, szarpanie przy ruszaniu lub metaliczne stuki z okolic skrzyni biegów, to może świadczyć o uszkodzeniu dwumasy. Kolejnym testem jest jazda na wysokim biegu przy niskich obrotach (około 1000 obr./min) z gwałtownym dodaniem gazu – jeśli pojawi się szarpanie lub telepanie, dwumasa prawdopodobnie jest zużyta. Na postoju można też spróbować delikatnie obrócić masę wtórną względem pierwotnej w obu kierunkach – wyczuwalne luzy lub opory mogą wskazywać na uszkodzenie sprężyn tłumiących. Warto pamiętać, że dokładna diagnoza wymaga pomiarów specjalistycznymi narzędziami w warsztacie, gdzie sprawdza się luz skrętny i przechył dwumasy. Po gwałtownym hamowaniu dwumasa może ulec przegrzaniu lub uszkodzeniu, dlatego szybka reakcja i kontrola pozwalają uniknąć poważniejszych awarii sprzęgła i skrzyni biegów.
