Jak sprawdzić sprawność modułu komfortu bez komputera diagnostycznego?

Sprawdzenie sprawności modułu komfortu bez użycia komputera diagnostycznego jest możliwe, choć wymaga systematycznego podejścia i cierpliwości. Najpierw należy skontrolować wszystkie funkcje, którymi zarządza moduł: centralny zamek, elektryczne szyby, lusterka, podgrzewane fotele, oświetlenie wnętrza i inne elementy komfortu. Sprawdź, czy każda funkcja działa z każdego dostępnego przycisku (np. szyby z panelu kierowcy i pasażera, lusterka z obu stron). Testuj centralny zamek zarówno z pilota, jak i z kluczyka, zwracając uwagę na opóźnienia, brak reakcji lub nieregularne działanie. Zwróć uwagę na kontrolki, dźwięki (np. trzaski przekaźników), podświetlenie przycisków i reakcję oświetlenia wnętrza. Jeśli któraś funkcja nie działa lub działa wybiórczo, sprawdź bezpieczniki i stan połączeń w skrzynce bezpieczników. Warto też przetestować reakcję na blokadę szyb, domykanie szyb z pilota oraz automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza po zamknięciu auta. W niektórych modelach możliwe jest przeprowadzenie testu serwisowego modułu komfortu – procedura ta polega na odpowiedniej sekwencji naciskania przycisków (np. ogrzewania szyby tylnej) i pozwala przetestować poszczególne funkcje bez komputera. Szczegóły znajdziesz w instrukcji serwisowej auta. Jeśli większość funkcji działa, a problem dotyczy tylko jednego obwodu, winny jest najczęściej przycisk, przekaźnik lub przewód. Jeśli wiele funkcji nie działa lub pojawiają się losowe błędy, prawdopodobnie uszkodzony jest sam moduł komfortu lub jego zasilanie.