Dlaczego wspomaganie elektryczne zrywa pracę przy parkowaniu?

Zrywanie pracy wspomagania elektrycznego podczas parkowania to problem, który może być szczególnie uciążliwy w codziennej eksploatacji auta. Najczęściej przyczyną jest przegrzanie silnika wspomagania lub jego sterownika – podczas intensywnego manewrowania na parkingu, system pracuje z maksymalną siłą, co powoduje wzrost temperatury i uruchomienie zabezpieczenia termicznego. W efekcie wspomaganie wyłącza się na kilka minut, by ostygnąć, a kierownica staje się twarda. Kolejną przyczyną mogą być spadki napięcia w instalacji elektrycznej – słaby akumulator, zużyty alternator lub duże obciążenie elektryczne (np. ogrzewanie szyb, klimatyzacja) powodują, że silnik wspomagania nie otrzymuje wystarczającej ilości prądu i przerywa pracę. W niektórych modelach aut winny jest uszkodzony czujnik momentu skrętu lub błąd w module sterującym – system błędnie interpretuje sygnały i wyłącza wspomaganie w celu ochrony przed uszkodzeniem. Warto także sprawdzić stan przewodów zasilających, połączeń masowych i bezpieczników – luźne lub skorodowane styki mogą powodować przerywanie pracy systemu. Diagnostyka powinna rozpocząć się od sprawdzenia napięcia w instalacji, testu akumulatora i alternatora oraz inspekcji stanu silnika i sterownika wspomagania. W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone elementy, poprawić połączenia lub zaktualizować oprogramowanie sterownika. Regularna konserwacja i szybka reakcja na pierwsze objawy pozwalają uniknąć poważniejszych awarii i utraty komfortu jazdy.